【魏建军今天一句话，把我听愣了，“电动车属于快消品？纯属胡说八道！”】6月3号，长城董事长接受采访，直接怼了这个说法。逻辑很硬：几十万的家当，怎么可能和牙刷纸巾一样用几个月就扔？
但我知道有人不服。现在年轻人两三年就换车，这不就是快消品？
你去二手车市场走一圈就明白了。我有个朋友，开了四年的电车，车机芯片跟不上，新系统不支持了。车商看了一眼直摇头：四年算老车了。
他不是想换，是被迫换的。魏建军把根给刨出来了：一款好车生命周期本应是五年，长尾产品能到八到十年。
但现在很多电车两年就得迭代。为什么？因为迭代太快，维修跟不上，零部件不够，成本下不来。
数据更扎心。20到30万纯电SUV，三年保值率从去年55%掉到了48%到50%。花近30万买的车，三年后只值不到15万。
那些钱去哪了？蒸发了。因为车企比你换手机还勤快。
这事最荒诞的地方在于：很多人花大价钱买了顶配芯片，出厂那天就落伍了。厂商堆屏幕堆激光雷达，但你真正在意的安全性耐久性，反而成了附加题。
魏建军说了一句很重的话：汽车本质是交通工具，关乎生命安全，不能变成靠快速迭代收割的电子快消品。
这话得罪人。但他看到的是三输：消费者资产贬值，车企供应链失序，整个行业被带向恶性竞争。
一个敢说“皇帝没穿衣服”的人，要么疯了，要么看到了别人装没看见的东西。
你觉得魏建军这盆冷水，泼得该不该？
景盛配资提示：文章来自网络，不代表本站观点。
